nolanのn44およびN70-GTはチンガード込みで欧州規格を通っているそう。
このN44用のチンガードはもちろんN70-GTと完全に同一のものです。
違いは取り外しのパーツは本N44用はシルバーですが、N70-GTの標準チンガードはブラックです。
それさえ気にならなければN70-GTのチンガード紛失・破損した時の交換用パーツとなります。

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自分で拡張したい人向けです。
たくさんモールが付いているのであれこれカスタムしたくなるバッグです。
既存のシートバッグのサイドポーチとかファスナー拡張とか要らん！という方にお勧めです。

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【使用状況を教えてください】
●ヒューズボックスからの電源取り出しに
●7.5Aヒューズから5Aまでの電源が取れる
●ETC車載器・カーモニター・レーダー探知機・イルミネーションランプなどの電源取り出しに。
●ヒューズボックス低背ヒューズと差し替えるだけで電源が簡単に取れる。
この前バイクのヒューズが切れて取り替えた時在庫がないのに気づいて、探していたところこの大量のヒューズがかなり安くあったので購入しました、これはありがたいと思います、これだけあれば何年も安心して乗る事ができるので持ってるだけで落ち着きますねどこでヒューズがとぶかもしれないし。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ用のUSB電源ぐらいならバッテリー直でも良かったのですが、ETC含めこれから何かと増えること考えたら電源管理した方が良いのではということで取り付けしました。
アクセサリー電源はリアのカプラーから分岐して取れるものがキジマから出てたのでそれを使用してます。
大量に入っているので、ほとんどの事象に対応でき慌てなくて良い。
配線改造や、ヒューズ切れの時の必需品。
ストックは必須でしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
最大4つのアクセサリーを個別に装着：CA／CB103ギボシ 3PORT・丸端子 1PORTの合計20Aまで出力可能。
合計20Aの高出力：主電源をバッテリーから直接取ることにより、純正電装機器への負担を減らしながら、高出力を可能としています。
ヒューズによるアレンジ可能：内蔵の低背ブレードヒューズを交換することで、必要なアンペア数に設定することができます。(※合計で20A以下の範囲)

【注意すべきポイントを教えてください】
商品的には特に問題なく、数の割に安くて良かったと思います。
しかし、配送に難があり…
午前中指定だったのが14時頃に到着。
商品レビューに反映させるのもと思いましたが、こちらに書かせてもらいました。
D-UNIT WRを取付
D-UNITは普通の、プラス、防水と
種類あってどれにしようか散々悩みましたが、一般的ではない？防水タイプにしてみました
取付位置に結構悩んだけど、写真の位置にしてみました（両面テープで固定+結束線バンドで固定）

【他商品と比較してどうでしたか？】
カー用品店より安く購入できてコスパ良いです。
取り付けも数分で終わり、配線もきれいにまとめられました。
ドラレコやETCなどの電源取りにぴったりです。
ドラレコの後付けに2本使用。
ヒューズボックスが狭いところにあるので、手元が見えづらいけど、この線は差し込む方向さえ気をつければ感覚で差し込めました。
グッドです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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日帰り用のE300では休憩時ヘルメットを入れるとお土産が入らない、さりとて宿泊用のE470では大きすぎるということでB37を購入。説明書の写真などで使われてる２ボタンではなく改良型？になったようで閉めやすくなりました。反面、インキーできてしまうので要注意です。最初、鍵が回らず不良を疑いましたが取り外し用ボタンを強く押しながら回すとなんとか解錠。１０回ぐらい繰り返してなんとか実用上差し支えない程度まで改善できました。ケースの中にデイトナの説明書が入ってるところをみると輸入した際１度開けてるはずですから必ず開くはずです。落ち着いて対応してください（笑）

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高いと思っていたがいざ買ってみると最初からこれを買っておけば良かったと思える使いやすさ。
軽いし、高さも丁度よく調整できるし、設置撤収も簡単だし言うことなしです。
デイトナのシートバッグを持ってるなら間違いなくこれ。

シルバーとブラックで迷ったが結局どう考えても売れ線のブラックを購入。
質感高く所有感が高いです。

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同じデイトナのゴールデンパッドから本製品に交換しました。

装着していたゴールデンパッドも半分弱残っていましたが、クリーニングとグリスアップは定期的に行っていても制動力と距離が気になっての交換。

鳴き防止に面取りとグリスアップして装着。新品で厚みがあるのもあるがレバータッチも良く、制動力と距離が改善されました。
正直、10PS前後のスクーターにはゴールデンパッドでも赤パッドでも、さほど性能は変わらない。というか体感でわかるような性能差は感じないことを実感しました。

赤パッドで十分満足です。

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本当にこれで変わるのか、そんな気持ちがあって買うのを躊躇してました。

半信半疑で取り付けてみましたが、走りが格段に変わりました！

直線の安定性、コーナリングの安定性は格段に変わります。
フロントスプリングや他の足回りパーツを入れる前に、これを入れてみてください！！
すごく走りが変わります。

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約千円でデイトナシートバッグのモールシステムで拡張できる追加バッグとして使ってます。
チェアは持ってませんが、これにポールやペググランドシートなどの小道具を詰めてシートバッグに付けてます。
チェア用の補修部品ですが、これが追加拡張バッグになることに皆さんが気づいたら爆売れしてしまうと思う。

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プロテクターはインナープロテクターに頼った方がいいですね。
付属の膝パット取り付け用のベルクロテープはすぐ剥がれる

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オーバーパンツとして穿くには勿体ないくらいのモチモチ感です。
Lサイズを購入しましたがMサイズで直穿きにすればよかったかな。
裾は十分に長く満足です。
他商品のオーバーパンツはオバパンのくせに股下短すぎる商品も多いのでさすがパワーエイジ。

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