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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
冬場に何ヶ月も乗れない期間が続くと、以前は定期的にエンジンをかけるか、その都度バッテリーを取り外して部屋に持ち込む必要があり、それが大きなストレスになっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しかし、この充電器の最大の強みであるフロート充電機能のおかげで、その手間から完全に解放されました。あらかじめ付属の車体接続コードをバッテリー端子に固定しておけば、次からはシートを外すことなく、サイドカバー付近から引き出したカプラーにカチッと繋ぐだけで作業が完了します。
【使ってみていかがでしたか？】
コンセントを挿すと、液晶や複雑なボタン操作を挟むことなく、自動でバッテリーの状態を診断して最適なプログラムで充電が始まります。満充電になった後は本体が自動的に見守りモードへ移行し、自己放電で電圧が下がってきたタイミングを見計らって再び微弱な充電を再開してくれるため、過充電で液が枯れるといったトラブルの心配もありません
【注意すべきポイントを教えてください】
何週間も繋ぎっぱなしにしておいても本体が異常に熱を持つことはなく、常に最適なコンディションが維持されているため、いざ乗り出そうという時にはいつでもセルモーターが一発で力強く回ってくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、しばらく放置してしまってセルの回りが明らかに弱くなった古いバッテリーに接続した際、サルフェーション除去機能の恩恵を実感しました。最初のステージでパルス充電のような電気的刺激を与えているのか、時間はかかったものの、見事にインジケーターが「100％充電完了」まで進み、弱っていたバッテリーが見違えるほど元気に復活しました。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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質感/明るさ等の性能は全く問題ありません
しかしヘッドライト内部から電源を取るような
設計がされている割に(説明書にもヘッドライトから取れと記載)
商品画像にある長方形のユニット？的なものがデカ過ぎて
全く綺麗に収まる気がしませんでした。
半ば強引に詰め込みましたが
各部への負担が大きすぎると思うので
早めにボディー側から電源を取れるように変えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
実際に真夏のツーリングでこのグローブを着用して走ってみると、まず驚かされるのがその圧倒的な涼しさと軽やかな着け心地です。プロテクター類が一切付いていないプレーンな設計のため、手を通した瞬間にまるで素手のままハンドルを握っているかのような、非常にナチュラルでダイレクトな操作感を味わうことができます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手の甲側を覆う伸縮性に優れたメッシュ生地は、バイクが走り出した瞬間に走行風をたっぷりと内部へと迎え入れ、手袋の中に熱気がこもるのを防いでくれます。
【取付けは難しかったですか？】
さらに、汗をかきやすい部分には吸汗速乾性に優れたクールマックス素材が使われているため、じっとりと汗ばむような炎天下のライディングでも手元は常にサラサラとしたドライな状態が保たれ、長時間の運転でも不快感を覚えることがありません。
【使ってみていかがでしたか？】
、ツーリングの途中でナビアプリを確認したり、お気に入りの景色を写真に収めたりする際にも、このグローブの利便性が光ります。
【付属品はついていましたか？】
人差し指と親指の先端に施されたスマートティップ機能により、わざわざグローブを脱ぐという煩わしいステップを踏むことなく、装着したままでスマートフォンのタッチパネルをスムーズに操作できます。目的地の手前で少しルートを確認したい時や、コンビニに立ち寄って電子決済を利用したい時など、日常のちょっとした場面でこのシームレスな操作性は大きな強みとなります。
【期待外れな点はありましたか？】
手のひら側の生地も程よく柔らかいため、レバー操作やスイッチ類の切り替えといった細かな指先の動きにもしっかりと追従し、ストレスフリーなバイクライフをサポートしてくれる完成度の高い一双だと実感できます。
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
教習所で初めてこのプロテクターを手渡されたときは、そのゴツさと「いかにも守られています」という鎧のような見た目に少し圧倒されました。
実際にこれをつけてバイクに乗ってみると、走行中に胸元へ当たる走行風をこの大型プラスチックパネルが完全にブロックしてくれるため、冬場や高速道路では期せずして防風効果を実感することができました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前面と背面が同じ形状のハードプロテクターになっているため、万が一の転倒時でも胸と背中の両方をガッチリと守ってくれるという圧倒的な安心感があります。
【取付けは難しかったですか？】
実用面でのリアルなデメリットもいくつか感じました。まず、とにかくかさばります。ジャケットの内側に仕込むインナーとして使おうとすると、普段のサイズより2サイズほど大きめのアウターを用意しないと腕が通らなかったり、胸元がパンパンになってロボコップのような体型に見えてしまったりします。
【使ってみていかがでしたか？】
基本的にはアウターの上に重ねて着るのが一番しっくりきますが、そうすると出先でバイクを降りたときに、収納スペース（リアボックスなど）が十分にないと持ち歩きにかなり苦労します。
【付属品はついていましたか？】
ライディングポジションで前かがみになった際、プロテクターの下部がお腹に食い込んだり、逆に上部が押し上げられて顎や首元に干渉して苦しくなったりすることがあります。
【期待外れな点はありましたか？】
夏場はプラスチックの内側に熱がこもりやすいものの、プロテクターと体の間にわずかな隙間ができるため、風が抜ける感覚もあり、思ったよりは蒸れずに使えました。見た目のスマートさや私服との合わせやすさには欠けますが、コストパフォーマンスと「命を守る」という本来のプロテクション性能の高さにおいては、これ以上ないほど信頼できる実戦向けの道具だと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
実際にこのクリーナーを愛車のメンテナンスで使用してみると、まずその浸透力の高さに驚かされます。長日月の走行でチェーンのリンクやローラーの隙間にガチガチに固着してしまった古いルブや、砂利、泥が混ざり合った頑固なスラッジに対して、スプレーを吹き付けると同時に素早く内部まで染み込んでいくのが目に見えて分かります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し時間を置くだけで、真っ黒に汚れた古いグリスがジュワジュワと浮き上がり、溶け出すように流れ落ちていきます。特に使い勝手が良いと感じる点は、噴射の圧力が絶妙にコントロールされているところです。
【使ってみていかがでしたか？】
勢いよく飛び散って周囲のホイールやタイヤを汚してしまうような無駄な強さはなく、ピンポイントで狙ったコマの隙間にしっかりと薬剤を送り込めるため、作業中のストレスがほとんどありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
また、頑固な汚れには付属のブラシやウェスを使って軽くこするだけで、チェーン本来の美しい金属光沢がみるみるうちに戻ってきます。Oリングなどのシールを傷めない「シールチェーン対応」の処方になっているため、大切な愛車のパーツにダメージを与える心配がなく、安心して細部まで徹底的に攻めた洗浄ができるのも大きな強みです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
洗浄後の液切れや乾燥のバランスも非常によく、パーツクリーナーのように一瞬で乾いてしまうことがないため、汚れをじっくり落とす時間を確保できます。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
フラりと立ち寄った古物商的なお店でGSX-R１２５（低走行中古車）が売られているのを見つけてしまい思わず衝動買いしてしまったため、納車後の初期整備（バイク屋さんでは無いので現状販売のため）や限りある予算内で購入できる少額のカスタムパーツを少量購入し安心して公道走行可能な状態に仕上げ、車両登録と自賠責保険に加入しテスト走行や友人たちとのプチツーリングを楽しんでいました。
購入から時間が経過し、私の中で「中古外装を購入し好きなカラーリングに塗装したい」と言う欲望が抑えきれなくなり準備をすることに。
中年がスズキのフルカウルバイクを購入し「色を塗り替えたい」と思い至る時に脳内に浮かぶカラーリングは何種類かあると思いますが、その中でも上位に入ると思われる「ペプシカラー」。
１９８８年?１９８９年の２年間だけＷＧＰ（現在のＭｏｔｏＧＰ）でＲＧＶγのスポンサーになっていたペプシ。
スズキがＷＧＰに復帰したばかりで、ホンダのＮＳＲ５００やヤマハのＹＺＲ５００に対してパワーで劣るマシンを駆使して対等に渡り歩くケビン・シュワンツの雄姿に２輪免許を取得したばかりの青年（当時）は胸を熱くしていました。
レーサーレプリカ全盛期で各社から２サイクルエンジン搭載の２５０ｃｃバイクが発売され毎年のようにモデルチェンジが実施されて性能が上がったバイクが販売されていましたが、当時の私に６０万円以上のするバイクを購入できる資金力は無く、バイク雑誌を見ながら現実逃避をする日々でした。
そんな憧れのカラーリングを再現するにあたって、リアシートは外してオプションであるシングルシートカバーに交換したくなるのは「あたりまえ」の事でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YouTube等の動画サイトで見かけるGSX１２５Rに高確率で装着されているモノを何度も見ているので、イメージそのままの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
純正のタンデム用シート下にある鍵穴にキーをさし右に回すだけでロックが解除になりシートが取り外せます。
本商品は逆の手順で取り付けるだけなので、カスタムと言う意味では最も簡単な作業です。。
【使ってみていかがでしたか？】
ストック状態のタンデムシートから劇的に形状が変わっている訳では無いので整流効果とかも不明です、シートポジションが変更になるわけでもないのでシングルシートカバー装着時に出来るライディングポジションはノーマルタンデムシート装着時でも可能です、なにより４サイクル１２５ｃｃエンジンなのでシート後方のデザインが多少変化した程度では何かが劇的に変わる事はありません。
個人的には「付けるとカッコイイ」、それだけです、憧れのカラーリングに変更するためにはこの部分の一体感は必要なのです。
【付属品はついていましたか？】
シングルシートカウルのみの商品なので他に何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
カッコ良さを求めて購入しているため期待外れな点はありません、作りもしっかりとしており「さすが純正品」と思わされます。
ＤＩＹ自家塗装の他の部分とは若干色味が違うのですが、そんな所は所有者以外気にしません。
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【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通りの簡単取り付けなので、誰でも気軽に交換できます。
お値段が気軽では無いのですが、そこは頑張って工面しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、この商品が欲しくて購入する人であれば「どこに取り付けるか」は分かっているはずですあら説明書の必要は無いと思います。
こんなに分かり易い商品は無いんじゃないかと思う程に分かり易いですね。
【注意点】
本来の使い方で使用する限り注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたが「GSX１２５Rに取り付けたいカスタムパーツ」が購入するべきアイテムだと思います、個々の予算に合わせて好きなパーツを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
ホンダのように社外製のカスタムパーツも取り込んで（例：モリワキ製のマフラーが純正オプションとして掲載されていたりします）も良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
このグローブを手に取ってまず驚くのは、ネオプレン素材特有のしっとりとした柔らかさと、手の形にピタッと沿うような抜群のフィット感です。
生地に適度な伸縮性があるため、指を曲げたときの手の突っ張り感がほとんどなく、クラッチやブレーキのレバー操作、ウインカーのスイッチ類の切り替えが非常にスムーズに行えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚手の防寒グローブにありがちな、操作感が鈍くなってレバーに指が掛かっているか分かりにくいというストレスが一切ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
防風性に関しては、素材の密度が高いため走行中の冷たい風をしっかりとシャットアウトしてくれます。少し肌寒い春先や秋口のツーリングはもちろん、近所への買い物や通勤通学といった街乗りであれば、冬場でも十分に指先の体温を守ってくれる頼もしさがあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
手首の部分はしっかりとしたマジックテープで固定できる仕様になっているため、走行中にジャケットの袖口から風が侵入してくるのを防ぎ、手首まわりの暖かさをしっかりとキープしてくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
手のひら側のグリップ感も非常に高く、力を入れなくてもアクセルワークが安定するため、長時間のライディングでも手が疲れにくいのが嬉しいポイントです。また、万が一の雨に見舞われてもネオプレン素材は水を通しにくく、濡れても保温性が落ちにくいという特性があるため、天候が変わりやすい季節のツーリングでも安心感があります。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
夏のバイク乗りに欠かせない冷感装備として重宝するのがコミネのクールコンプレッションアームカバーです。写真にあるのは黒地に赤いラインと白いロゴが入ったお馴染みのデザインですが、実際に真夏の猛暑日にこれを着けて走ってみると、半袖でいるよりも圧倒的に涼しく快適に過ごせます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このアームカバーの一番の強みは、走行風を浴びた瞬間に実感できる気化熱による強力な冷却効果です。じっと止まっている時は普通のスポーツインナーと変わらない印象ですが、バイクが走り出して腕に風が当たり始めると、汗が素早く乾きながら腕全体がひんやりとした冷感に包まれます。
【取付けは難しかったですか？】
特にメッシュジャケットと組み合わせた時の相性は抜群で、ジャケット単体で着た時に起こりがちな、汗で裏地が腕にベタベタと張り付いて突っ張る不快感を完全に防いでくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
腕の出し入れやライディング中の肘の曲げ伸ばしも終始サラサラした状態が維持されるため、余計なストレスを感じずに運転に集中できます。
【付属品はついていましたか？】
生地には適度なコンプレッション、つまり程よい着圧感があるため、長時間のツーリングでも腕の筋肉の無駄な揺れを抑えてくれて、夕方以降の疲労感が驚くほど軽減されます。
【期待外れな点はありましたか？】
また、日焼けによる体力の消耗や肌へのダメージをしっかり防いでくれるアンチUV効果もあるため、グローブとジャケットの隙間だけがうっかり日焼けしてしまう心配もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクでの長距離ツーリングでお尻の痛みに悩まされていたため、コミネのSK-863 MCゲルクッションを導入してみました。
インナーパンツのポケットに直接入れて使用するタイプですが、手にとってみると独特なハニカム構造による肉厚なゲル素材でできており、非常にしっかりとした弾力性と確かな柔軟性を感じられます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際にパンツのシート側にセットしていつものようにシートへ跨ってみると、座った瞬間に仙骨から坐骨周辺の圧力が均等に分散されていくのがはっきりと実感できました。
【取付けは難しかったですか？】
今までは2時間を超える走行になるとお尻がじんわりと痺れるように痛み出し、何度もポジションを変えながら騙し騙し走っていましたが、このゲルを仕込んでからは3時間を超える連続走行でもお尻の痛みをほとんど気にすることなくライディングに集中できるようになりました。
【使ってみていかがでしたか？】
シートから伝わってくる路面のゴツゴツとした細かい振動も見事に吸収してくれるため、下半身全体の疲労感が驚くほど軽減されています。
【付属品はついていましたか？】
さらにメッシュのように空間が開いたハニカム格子デザインのおかげで、夏の暑い時期のライディングでも熱や汗が内側にこもりにくく、通気性がしっかりと確保されて常に快適な状態を維持できます。
【期待外れな点はありましたか？】
外見からクッションを敷いていることが目立たないスマートさもあり、これ一枚でツーリングの快適性が劇的に向上したため今では手放せない装備となっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、このバッグを手にした瞬間に目を引くのが、前面に大胆にあしらわれたメッシュ調の特殊なテクスチャーです。光の当たり方によってハニカム構造のような模様が上品に浮かび上がり、ただの真っ黒なナイロンバッグとは一線を画す男らしいメカニカルな存在感があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクのカーボンパーツやライディングウェアとの相性も抜群で、身に付けるだけで気分をぐっと引き締めてくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の使い勝手において、最も恩恵を感じているのが優れた収納動線です。最上部にあるジッパー付きのポケットは、グローブをはめた手でもスムーズに開閉できるように設計されています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ETC非対応の有料道路の料金所や、ガソリンスタンドでの支払いの際、バイクにまたがったままの不安定な状態でも、財布やクレジットカード、小銭をスマートに出し入れできるのは本当にありがたいポイントです
【他商品と比較してどうでしたか？】
内部のスペースも見た目以上にゆとりがあり、スマートフォン、モバイルバッテリー、キーケース、さらには小ぶりの車載工具までが型崩れすることなく綺麗に収まります。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
耐久性についても非の打ち所がありません。デイトナという老舗バイク用品メーカーの製品だけあって、縫製が非常に強固です。走行中の激しい風圧にさらされたり、突然のゲリラ豪雨に見舞われたり、バイクのタンクやシートと擦れたりする過酷な環境下でも、生地が擦り切れる気配は一切ありません。ファスナーの動きも非常にタフで、砂埃が少し噛んでしまったような場面でも引っかかることなく、軽い力でカチッと閉まってくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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