クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車のホイールソケットをはめ込む穴にたまる汚れ・・・普通の洗車スポンジでは洗えないため、使い古した歯ブラシのブラシ部分を短く切って使用していましたが、まあ奥側は洗えませんし、苦しまぎれ感がいなめませんでした。
ほおっておくと汚れが固着して簡単には落ちないため、何とかしたいなーと考えていたときにたまたま見つけたこちらの商品。
余り期待せずに購入して、洗車の際に使用してみたんですが・・・・
「これは神アイテムだ・・・！！」
っめっちゃめちゃ便利ですこれ。洗車用の洗剤を満たしたバケツにつけてから、ホイールナット部分にそのまま突っ込めば、ホイールナットの穴まわりをそのままごしごし洗えます。
抜き差ししてあらうだけでなく回転してゴリゴリ洗えます。
めっちゃ簡単に、全周まんべんなく丁寧に・・・！
シッカリと汚れを洗い落とせる上に、時短にもつながる、さらにはスポンジタオル部分が取り外せるので、汚れが気になってきたらしっかり洗えるのもポイント高い！
まぁ高いものではないので、そこまでして使いまわす必要もないのかもしれませんが、何にしろメリットに変わりありません。
本当にこれは洗車のストレスを減らす神アイテムでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
プロテクターとベルトは糸で縫合されており、ベルトの余った部分のみ接着剤でプロテクターに付けてありました（触ると剥がれてしまいましたが‥）。
なので、使用中にベルトからプロテクターが容易に取れてしまうことはないかと思われます。
ただしプロテクターをジャケットに装着した状態でハンガーに掛けると自重でくにゃっと曲がり、ジャケットが型崩れしそうなので、ベルトとプロテクターを結束バンドで固定しました。
プロテクション性能よりも細部が気になってしまいました。この製品より価格は上ですが、タイチの同様の製品を購入した方が良かったかな、とも思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
35000キロ走行の中古車を購入しそろそろプラグの交換時期に近づいて来ているので交換しました。前に他のバイクでイリジウムを取り付けたのですがあまり変化が解らなかったので今回は標準タイプなしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前使用してコスパ、質感、性能持続性が良く問題なく使用できているのでリピートしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
サイズ・フィット感は問題なし。一点だけ、前ボタンの仕上げがひどかった。ボタンの裏側のエッジのバリがひどく、ボタン穴を削りながら外すことになったので、ボタン穴内周がささくれてしまった(元からかもしれない)。交換を要求したほうがメーカーさんのためとも思ったけれど、その手間より自分でバリを落とした方が早いと思って、自分で処理した。メーカーさんにはさらなる品質チェックをお願いしたい。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 2 |
色合いが可愛らしくデザインも良いと思います。
フードがない為襟のバタつきや窮屈感が無いもの良いです。
内ポケット１つしか収納はないので咄嗟にカギやスマホをポケットに入れたい時は不便かと思います。
パンツの丈が少し長く普通に歩くとかかとを踏みます。
生地そのものはキチンと防水しているのでパンツは良いのですが、ジャケットについては止水ファスナーではないので普通に濡れます。
パンツは濡れたシートにそのまま座り1時間の道のりでも染みてきません、ただジャケットに関してはファスナーから普通に浸水します。
晴れ間の見える小雨であっても浸水します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スターターモーターの場所
交換後のモーター
交換前のモーター分解
交換前のモーターカーボンブラシ残量
75,000km走ったので予防交換のために購入。
純正のモーターは2万円超えるのでさすがに手が出なかったです…
交換後は新品だからかは解りませんがセルの始動音がだいぶ静かになりました。
ロングツーリングメインで使ってほぼカーボンブラシがなくなっていたので、短距離走行メインでエンジン始動が多い方は30,000?40,000kmで交換した方がいいかもしれません。
【注意点】
・付属している配線が明らかに短く、コネクタに届かなかったので純正のモーターから配線を外して流用する必要があります。
・車体右側のカバー外してネジ緩めたら純正のモーターはすんなり抜けるかと思ったら、プラス端子のカバーがフレームに引っかかって抜けなかったです。
ボルト外してモーター自身を回そうにもモーターの固定ボルトのでっぱりがフレームに当たって途中で止まります。
【実行したモーターの外し方】
モーターの固定ボルトを外す前に配線の端子を外して配線だけを取り外しました。
その後、モーターの固定ボルトを外すとようやくモーターを取ることができます。
（ただし、知恵の輪みたいになるので根気が必要…）
取り付け時は逆の手順になりますが、今度はプラス側の端子にケーブルを接続するネジがメチャクチャ取り付けしにくいのでここも根気が必要…
お世話になってるバイク屋さんにお願いしましたが、10分もかからない作業のはずが40分ぐらいかかりました…
製品の問題ではなく、クロスカブの構造の問題です。
周りがフレームやエンジンなので引っかかる箇所を流すこともできません。
エンジン下ろすか上記の作業をやるかの2択でした…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
付属のリーマーにバリがあり、取り扱い時に気をつけないと指がパンクしますｗ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
cbr250rr mc51 2019はスイングアームがシルバーで、マットガンパウダーだとスイングアームだけやたら目立つので、カーボンのカバーを取り付けていました。
流石に経年でカバー表面がバキバキになってきたのでマットのアルマイト加工でもしようかと考えたのですが、ベアリングの打ち込み直しになりそうなので断念。
そこで2022年型の純正スイングアームが黒であるのを確認。
商品画像を見る限り2019と変更はなさそうだったので一か八かで購入しました。
賭けは当たり黒が届き、フェンダー取り付け穴もブレーキホースのボルト位置も同じでした。
ただ一点、以前転倒した時の影響なのか、フレームのピボット付近がほんの少し狭まってしまっていたようで、1mmくらいカラーが入りませんでした。
本当にフレームの歪みなのか、若干の仕様が違うのかは確認出来ないので、左右のカラーを0.5mm程均等に削り取り付けるという力技になりましたが、結果、ガタも一切無く丁度よく取り付けが出来ました。
これでカバーバキバキを気にしてL字スタンドをかける事は無くなりました。
まぁ、本音を言えば最初からメンテナンスフックの取り付け穴があればいいのですが、溶接技術は無いので諦めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーターがハンドルと干渉するので、高さを出すために購入しました。
細かく高さを調整できるアルミのカラーは貴重です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
理想のスタイルを形に【部品屋K&W】カスタムパーツ集
二輪車向けも視野！ ホンダが「CEATEC 2026」の出展概要を発表
【海外新車】ホンダ「XR300ラリー」「XR300L」インドで正式発表！ 293.5cc空冷単気筒...
【海外ニュース】17桁の車台番号（VIN）の意味とは？ ベトナムヤマハが数字の役割を解説
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ！ HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
油冷エンジンで最大のネイキッドGSX1400は燃料噴射化に1軸2次バランサーと最終章へ進化！【この...
鹿児島・霧島に「YSP霧島」開設 ヤマハ発動機販売
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
コメント(全0件 )