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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回購入品は付けてしまったあとだったので写真がありませんm(_ _)m
もともと付いてたスフィアライトの初代ライジングのlowが暗くなってきたため交換用に購入。
ライジングは位置決めの三又部が一方向にしか取り付かないように溝切りされているが、本製品は着脱できるも位置が決まる訳ではない。
取説等もなく簡素な包装のみでした。
放熱もファンタイプで電線が側面取り出しなのでゴムカバーに干渉。
車種に適合がこれしか出てこなかったが、完全適合ではない気がする。
明るさは白で明るくはある。
ファンタイプ、電線干渉からあまり長く持たない気がする。
元々取り付いていたライジングの画像をアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手袋は今のところこのメーカーが一番！
きつすぎることもなくぴったりフィットします。
手の平面が皮革になっており、滑り止めや疲労防止に期待が持てそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
コンチロードアタック180/55ZR17にとんでもない量のエアボリュームを足した感じが1番近いフィーリング。
アクセル開けた時の蹴り出しはこのサイズのクルーザー系タイヤの中ではピカイチだがトルクリアクションの挙動も大。楽しい。
ラウンド形状も良く深いバンクから開けても大して破綻せず。
フロントゼファー1100ホイールにメッツラーZ8M110/80ZR18のゾウさんソフトタッチ位でリアの端1cm余り。ええやん…
気温36度ピーカンでもズルズル滑る事無し、衝撃吸収性も良い。
空気圧0.1刻みでちゃんと変化が出る。
遠心力による変形量は多く、コマンダーやコブラクローム150?200位の感触が100?150にある感じ。サスセットが全然違うのでちゃんと合わせましょうね。クルーザータイヤセッティングのまま走ると怖いよ。高速域リア高すぎてめっちゃヨーイング起こすよ。
クルーザータイヤと言うより普通のオンロードタイヤ。
僕がずっと欲しかった奴…マジティムソン神、170/80-15の新タイヤなんて何年ぶりよ。
欠点はチューブタイヤしか無いのでチューブ入れなきゃ駄目なとこ。パンクしたらダルいしリムずれ怖い、今んとこ起きて無いけど。
エアボリュームがすっごいので温感想定したらめっさ空気圧下げないいかん。今んとこ規定2.8→2.4まで下げて軽く山走って温感2.8?9
チューブレス出して下さいお願いします、僕もこのタイヤで良いです、ミーンストリークの17インチ入れなくてもまだこれで戦えますお願いします
もうちょっと気温下がったらサーキット行きます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
プロテクト
ベルクロの凸があたると引っかかる
涼しいです
身長172 cm 体重70kgで特に手は大きい方ではないがXLを購入しサイズ感は指先に違和感があるような感じはなかったです。
写真はツーリングで5年くらい使用した物になります。
指先のサイドは薄いメッシュになっていて涼しいです。
布地の部分は手首のベルクロの凸部があたると引っかかり写真のようにほつれるが機能的には問題はない。
グローブは消耗品なのでコスパ的によい商品だと思います。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
秋から冬に向けて
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ストレッチ性はあまり無いがインナーとしてはしっかりとした作り込みがあり、価格相応のです
【使ってみていかがでしたか？】
初秋から使っているが15度以下にならないと暑いくらいで性能は抜群です
【注意すべきポイントを教えてください】
創りがしっかりしていてストレッチ性は無いと思っていたほうが良いです。サイズはワンサイズ上げても良いかも
【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがカドヤの製品で、安いインナーと比べると段違いの保温性です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2023年ぐらいに買ったゼッパチのプロローグ(廃盤)の内装が、洗濯や雨濡れでヘタってしまったので買い直しです。
前回のインナークッションは買った時にショウエイのフィッティングサービスにてスポンジ足してもらってたのですが、今回はそういうのがないので隙間ができないか心配でしたが、案の定ギチギチのキツさで脱着を躊躇うほどでした。
取り付けは真ん中の天井張り付けてボタンパチパチ留めたら
耳当て(スピーカーあれば不要)埋めて、ベルトカバーつけた後に
両サイドのスポンジを赤い埋め込みフックから引っ掛けてボタンを留めていくとすぐつきます。
買う前に両サイドの頬当てパーツを抜いてヘルメット被ってたんですが、いざ事故ったらシャレにならんなと思いちゃんと買いました。夏は暑いんでちょうど良かったですけどね。
以上になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2回目のレーシングブーツにアルパインのこのブーツを選びました。
人生で初めて使ったものがAmazonのよくわからん中華製(？)のSPEEDと書かれている赤いブーツでした。
そちらも結構値段の割に使い勝手が良く、スレ当ての付属品も最初から予備が付いてきたりとサービスよかったんですが、何にせよ靴底のゴムがすぐすり減ったので、新しいものを探していたらこちらにたどり着きました。
さすが名門。
やはり、細部までしっかり作られていて、革の柔らかさが慣らしなどいらないぐらいで、初めて履いて乗った瞬間から快適でした。
デザインもまとまっておりダサく感じません。
ただ、脱ぎ履きは少し手間取ります。
チャックを上げて3か所のベルクロでとめるタイプなんですが、しっかりベルクロ留めないとシフトレバーに引っ掛かってめんどくさいです。引っ掛かるときは大体シフトレバー側(左)です。
信号待ちでビリビリ音がするのはさすがに情けないので、ここはなんとかしてほしいです笑
バックステップのバイクに最適だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
左側（チェンジ側）
右側(ブレーキ側）
取り付けは難しいことはありませんでした。写真付きの説明書があり、その通りにすれば組み付け出来ます。しかし、ノーマルの外し方、バラシ方は書いてませんので、ある程度の作業スキルは必要かもしれません。自分の場合、サービスマニュアルを持ってますし、サイドカバーの外し方なども知ってましたので、そう難しいこともありませんでした。乗った感じとしては、すごく自然な感じでした。膝の位置がシュラウドにぴったり合うようになりました。ただ、膝がノーマルより曲がるためか、股間が少し狭いように感じられます。ここら辺は慣れが必要かと思います。ブレーキについては、支点と作用点の距離が短くなったので、ストロークが短くなりこちらも慣れが必要です。とにかく、とても自然な感じで、ノーマルといってもいいような感じでした。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
￥75,913 (税込)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
必要なパーツが全て同包されており、専用工具も不要なので、難しくはありません
【使ってみていかがでしたか？】
製品の完成度が高く、満足出来る商品です
【付属品はついていましたか？】
必要なパーツは全て付属されています
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアボックスが走行中にガタガタと音が出始め、写真のゴムクッションの消耗＆ヘタリが原因と分かりました。GIVIボックスでは定番の症状のようで、デイトナから補修部品が売っていることを知り、即購入しました。結果は予想通りで、新品同様に何も音がしなくなり、ガタもなくなりました。
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