クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
左側は余裕があります。
右側は付属ブレーキペダルと干渉してます。ペダル位置も高いです。
元のスタンドより短いです。
【使用状況を教えてください】
ノーマルよりも幅広のSPD100エンジンを使用しており、水本マフラーを装着するのにステップをワイド化させないと干渉してしまうため、長年構想を深めていましたが、この度ようやく購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付け穴の歪みやボルト類のメッキ加工などイメージよりもチープな作りでした。
【取付けは難しかったですか？】
CDの車体に取り付けるのはかなり苦戦しました。
マフラーなどの干渉はありませんでしたが、ステップの位置が何故か高くなってしまい、窮屈なポジションになってしまいました。これはバンク角が稼げるようになったと言い聞かせつつ、さらにスタンドが付属のものは短すぎて使えませんでしたので、元のスタンドを取り付けて回避しました。
次にブレーキペダルがステップに干渉し、踏み位置が高いです。走行中にブレーキがしにくくなりましたので、ステップ側の干渉する箇所にゴムを噛ませて強制的に位置を下げました。
もちろんブレーキ調整もアーム位置を替えて行ってかなり乗りやすさは改善しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションはキツくなりましたが、バンク角が稼げるようになりました。
また、マフラーをダウンタイプから変更したため、センタースタンドも併用出来るようになったので、便利になりました。
幅広のエンジンに使えるステップは他に選択肢はなく、やむを得ないと思います。
【付属品はついていましたか？】
ステップ一式の他、ブレーキペダルが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
全体的に作りがチープでした。取り付け穴の歪みも精度はともかく取り付け自体は出来たので、良かったと思います。
▼価格なりの作りで工夫は必要でしたが、カブ用のものですので許容範囲内です。
トータルのバランスでは必要十分なステップになっていますので購入して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】ドラッグスターに取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】ギボシ端子のサイズが小さい物が付いていた為配線加工が必要でした
各所にコーキングが必要だと思います
【使ってみていかがでしたか？】中型車に取付の場合付属電球が5ｗの為、23ｗの電球の同時購入が必須
【付属品はついていましたか？】小型車に取付るなら加工無しで付属品のみでポン付が可能だと思います
【期待外れな点はありましたか？】4個のウインカーの内１個の配線が短絡（ショート）していて
バイクのヒューズを飛ばしてしまいました10Aのヒューズ送ってください
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正よりカバー範囲を広げる為に付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
材質から消耗品だと思って付けましたけど厚みもあってよさげです。
【取付けは難しかったですか？】
かんたんです。
【使ってみていかがでしたか？】
必要になる場面になることない方がいいのですが、
黒で引き締まってドレスアップにもいい感じです。
【付属品はついていましたか？】
英字の図入り説明書がついてます。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところは無いのですが、アチェルビス特有のプラスチックの白化がどうなるか、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
格好良い
剥がれ難い粘着力が高い両面テープです
友人にプレゼント用に買ったのですが、あまりにも格好良いので自分にも購入！添付した一枚目の写真を見て頂いたら解って頂けるかと思うのですが、とにかく細部まで作り込まれていて格好良い！添付した二枚目の写真の通り、両面テープもしっかり貼られており、剥がれにくいです。バイクの車体は勿論、スマホやタブレットやノートPCにも貼っております！格好良いのでお勧めですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
隙間が空きます
隙間が空きます
【使用状況を教えてください】
普段の使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格相応の消耗品です。
【取付けは難しかったですか？】
ペダルを外せる方でしたら簡単です。
上側はタイラップ止めです、簡単に切れそうなので交換は必要かも。
【使ってみていかがでしたか？】
フレームホールド時グリップアップとキズ防止になった気がします
【付属品はついていましたか？】
英字での図入り説明書がついています。
【期待外れな点はありましたか？】
効果には関係無いけど、隙間が空きます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チラ見せの極意です!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのサスペンションが経年劣化でまったく機能せず、フワフワでダンパーが死んでおり、危なく感じたので前後のサスペンションを一新しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
東京堂のものは並行輸入品のようで、メーカーPMCが販売するYSSジャパンとはまったく別モノで安っぽい作りでした。
【取付けは難しかったですか？】
リア同様にセンタースタンドを使用しますが、エンジン下にリフトなどを差し込んでフロントを浮かせる必要があります。
このため、はじめにフロントホイールを外せるようにアクスルシャフトなどの各ナットを予め緩めておく必要があります。
フロントホイールを取り外し、フォークを浮かせた状態でサスペンションを止めているボルト、ナット類を左右各2本ずつ外しせばサスペンションが外れるようになります。そのまま純正アーム部分を流用しますが、真ん中のリンクの動きが渋かったのでグリスアップして再度組み立てました。
私の場合は各ボルトが固着していなかったので簡単に外せましたが、作業手順は多いので順序よく作業をしないと大変かも知れません。
【使ってみていかがでしたか？】
リア同様にハッキリと体感出来るほど性能が向上しました。
これまでは路面のギャップやコーナーリング時の粘りまったくありませんでしたが、フロントから路面をしっかりとグリップしつつ、ギャップに対しても挙動が粘り強く快適に走れるようになりました。
前後のサスペンションを交換しましたが、フロントよりもリアの方が効果は高かったのでまずはじめのカスタムにはリアの方から変えたほうが良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
サスペンションだけです。アームは純正品の流用が必要となります。
【期待外れな点はありましたか？】
コスパを考えると、普通です。効果の大きいリアと価格があまり変わらないためです。
他のメーカーからも同様のサスペンションがいくつか出ていますが、価格帯からも大差はなさそうです。
▼テレスコピックのフロントフォークと比較すると機能面は大幅に劣りますが、手軽にグレードアップができるため、またカブらしいデザインも相まって良い商品だと思います。
何よりスプリングの赤色が前後同じに合わせることが出来、グリーンの車体にピッタリだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ：ロゴ文字あり | カラー：ライムグリーン | サイズ：17インチ
利用車種： VERSYS 650
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】リムに貼る
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【使ってみていかがでしたか？】かっこいい
【注意すべきポイントを教えてください】不器用なのでゲージを使っても簡単にはいかず曲がってしまいました。じっくり見ないとわからないのでよしとしますが。
【他商品と比較してどうでしたか？】他製品購入歴なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
霧吹きで水をたっぷり使えばゲージを使わないほうがうまくいくかも。仕上げにドライヤーでしっかり熱をかければ定着します。
ステッカーが長いので台紙から剥がしたあと貼るまでにあちこちにくっついてしまうため、１本ずつ台紙ごと分かれればいいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
隙間が空きます
【使用状況を教えてください】
とりあえずのガードとドレスアップ目的で買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの金額面からわかる通り消耗品です。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはブレーキペダルを外せる方であれば何の問題もなく取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
簡易ガードにはなりますが、隙間が空きます
【付属品はついていましたか？】
英字の図入り説明書が着きます。
【期待外れな点はありましたか？】
価格相応
とりあえずのガードとドレスアップにはよさげです。
アチェルビスなのでプラスチック白化がどれくらいでおきるかでコスパが変わるので注意してみていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
かなり乗りやすいです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのサスペンションのダンパーが経年劣化で役割を果たさず、危険に感じてきたので前後のサスペンションを一新しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
KN企画のものは並行輸入品のようで、国内のPMCの手掛けるYSSとは別モノでした。
【取付けは難しかったですか？】
カブのセンタースタンドを使用して、左右一本ずつ替えればボルトオンで簡単に装着出来ます。
ただし、上側は車体側との干渉リスクが下側はチェーンケースの干渉のリスクがありますので上側はワッシャーを2枚、下側は1枚車体側に挟んで取り付けました。干渉はギリギリ無く、使用にはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハッキリと体感出来るほど性能が向上しました。
これまでは路面のギャップやコーナーリングの粘りは皆無だったのに対してかなり路面をグリップしつつ、ダンパーも効いて快適に走れるようになりました。
プリロードは7段階あるようですが、街乗りでは下から3段階だと体重70kgでも固く感じたため、一番柔らかくに設定しています。それでも沈み込みは抑えられて快適です。
前後のサスペンションを交換しましたが、リアの方が抜群に効果がありますのでまずはじめのカスタムにオススメです。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なカラーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
コスパを考えると、こちらは最高だと思います。
同価格帯のメーカーで性能は大差無いように感じますが、YSSは間違いありません。
▼カヤバのガスショックと比較すると機能面は大差ありませんので、半額程度を考慮すれば、かなりコスパは高いと思います。
また、スプリングのカラーが赤色を使用していますが、前後同じカラーで合わせることが出来、組み合わせはグリーンの車体にピッタリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
適合表どうりja59に取り付けました。
バイクの個体差だと思いますが、カラーが少し出っ張ってしまい取り付け不可だった為ワッシャーを噛ませました。
そのところレバー本体に接触するイモネジ(ボルト)の長さが足りなくなりました。
イモネジ(ボルト)の長さも変更しましたが、そもそもレバー本体の側面にしかかからなかったです。
規定トルクより少し強めに締めましたが、ブレーキレバーの戻りのほうが強いためロックはできません。
知人のバイクが適合するので付けてみたところピッタリと付きました。
モノはいいてすが、ja59は注意かもしれないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【新技術】ヤマハがシリンダーの原材料をリサイクルアルミ合金へ切り替え、目的は製造時のCO2削減
夏はタンクの上に蜃気楼ができるくらい熱い暑い！XJR1300【Webike愛車ピックアップ】
「Rエンフィールド東京東村山」開業 輸入元PCI? ? 同ブランド、全国45店舗に
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
コメント(全0件 )