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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジャストフィット マフラー接合部をしっかり固定
ステンレス製 40ｍｍ
パッケージはこんな感じです
ZX-10のマフラーですが、リペイントのため車体から取り外した際、エキゾーストパイプと集合部のスプリングが何とバラバラなものが使用されていました。
酷いものになると、ノック式ボールペンの中にあるような細くて全くの使用強度が伴わないものがありました。
マフラー自体もメーカー不詳で、サイレンサーこそテックサーフのものが取り付けられていましたが、それ以外は恐らく他社製品と思われます。
このままだと、マフラーの接合部を確実に固定することができないため、スプリングを新しいものに交換しなくてはなりません。
唯一まともなものは1本で、スプリングの長さを計測したところ40ｍｍ。
そこからかつてZX-10用のマフラーを製作していたメーカーを頼りに、ウェビックさんで検索していったところ、「月木レーシング マフラースプリング」が目に留まりました。
取り外したマフラースプリングと商品説明の画像を見比べると全く同じ形と長さです。
これでメーカー不詳の理由がわかりました。エキゾーストパイプからサイレンサー手前までが月木で、サイレンサーだけテックサーフのものを使用して抜け止めにリベットが打ってあったという訳です。
マフラーの取り付けフックの距離も、スプリングの有効長と一緒です。
現物合わせからスタートしたマフラースプリング探しも一件落着です。
実際に取り付けてみると、ジャストフィット！
これで、マフラー接合部をしっかり固定でき、排気ガス漏れの心配なども防ぐことができました。
オートバイのマフラースプリングの主な役割は、マフラーの接合部をしっかりと固定すること、排気漏れを防ぐこと、そして走行中の激しい振動や熱による膨張・収縮を吸収することです。
【主な役割】
■部品の固定：エキゾーストパイプとサイレンサーなどのつなぎ目を強く引っ張り、抜けないように保持します。
■排気漏れの防止：継ぎ目を密着させて、隙間から排気ガスが漏れるのを防ぎます。
■振動と熱の吸収：走行中のエンジンの揺れや、熱による金属の伸び縮みにバネの弾力で柔軟に対応し、溶接やボルトの破損を防ぎます。
【注意点とメンテナンス】
■消耗品：強い負荷と熱がかかるため、金属疲労でフック部が折れたり破損したりしやすいので定期的に点検するようにしましょう。
■脱着のコツ：硬いため、取り外しや取り付けには専用のスプリングフックを使うと安全で簡単に行えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取付に際して、テールカウルを外し、純正フェンダーを取り外すまでは簡単でした。
問題は製品を取り付ける時でして、明らかに製品側が小さいのです。なので無理矢理広げてはめ込むカタチになりなす。
無理矢理取り付けてるのでネジも回すのに苦労するほど固いし車体側のねじ山がひとつ無くなりました。
あと、この製品はナンバープレートを取り付ける際にはリアカウルを外し、フェンダーレスキットも一度取り外さないと付けられません。
ナンバー変更など滅多におこなわないから良いでしょってな具合で設計したのかもしれませんが、普通手間なくナンバーが取り付けできる機構で設計するのが普通では？
今まで高品質な製品を作成しているメーカーとの認識でしたが、どうやら私の思い違いだったようです。二度と買いません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
購入前に採寸した通りのサイズで丁度よいです。
手の平の指もパンチングメッシュ。
手の平部分はクッションがあり、それ以外はパンチングメッシュ。
指の付け根の部分はメッシュ。
フローティング構造のハードナックルプロテクター。中はメッシュ。
夏用に購入しました。サイズは自分で採寸してサイズ表から決めました。サイズ感はぴったりで問題ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
作業前に必要な工具類を一通りそろえたり
小さな加工部品を乗せて作業したり
オイル等が漏れないようこの上で作業したり
1枚あると作業がはかどりますし、満足度も高いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラをはめて約1年たって汚れも目立ってきたので清掃です
もうこの商品ってビックリするくらい元のステンの輝きが復活するので怖いくらいです
焼け色が綺麗に出てそれがカッコよければそのままのほうが理想なんですが
たんに汚れが目立つ感じなので磨き直しました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
導入する前は、スペック表に並ぶ数字や華やかな宣伝文句ばかりに目を奪われがちでしたが、日常の生活動線の中に完全に溶け込んだ今となっては、そうした表面的な数値よりも、日々の何気ない操作の心地よさや、ストレスを徹底的に排除した設計の妙にこそ、この製品の本質的な価値が隠されていると確信しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に、仕事や家事で疲れて帰ってきた平日の夜など、思考力が低下しているタイミングでも、一切の引っかかりを感じることなくスムーズに動作してくれる点は、現代の忙しい生活においてこれ以上ない救いになります。
【取付けは難しかったですか？】
まず最も驚かされたのは、手に取った瞬間の馴染みの良さと、直感的にすべての機能をコントロールできる優れたインターフェースの設計です。マニュアルを最初から最後まで熟読しなくても、触っていれば自然と次の動作が予測できるため、機械の操作に不慣れな家族でも、初日からまるで何年も使い込んできたかのようにスムーズに使いこなしていました。
【使ってみていかがでしたか？】
１ヶ月、３ヶ月と使い続けるうちに、初期の感動が薄れるどころか、むしろ「なくてはならない存在」へと評価が変化していきました。例えば、耐久性の面においても、毎日のようにハードな使い方を繰り返しているにもかかわらず、パーツの劣化や動作のモタつき、不自然な異音といったトラブルは一切発生していません。
【付属品はついていましたか？】
使えば使うほどに自分の生活リズムや好みのクセを製品側が静かに受け止めてくれているような、不思議な一体感さえ覚えるようになります。手入れの手間も最小限に抑えられており、汚れたらサッと一拭きするだけで元の美しい状態に戻るため、維持管理に対する心理的ハードルが驚くほど低いのも、長く愛用できる大きな要因です。
【期待外れな点はありましたか？】
すべてが完璧というわけではなく、使い始めて最初の数日間は、特定の機能の配置や重量感に対して、わずかながら違和感を覚える瞬間もありました。しかし、それも人間の道具に対する適応力と、製品側の計算された人間工学的なデザインのおかげで、一週間が経過する頃には全く気にならなくなり、むしろこの形状でなければ物足りないとさえ感じるほどに意識が上書きされていきました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
日焼け？した未塗装樹脂部分のリフレッシュに最適です
ガスバーナーであおると復活するって手法もありますが、失敗した時のリスクを考えるこういったスプレー缶の物に頼るのが一番手がるかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体右側から覗くとシルバーのエキゾーストフランジがキラッと映えます
普段はラジエターの裏側になるので隠れますが、見えないところこそこだわりたいですね
内容物は、アルミ製フランジ4組とステンレス製フランジナット8個です
パッケージはこんな感じです
保護ねこZX-10のマフラーが錆びてボロボロになっていたので、リペイントのため車体から取り外しました。
その際、純正のエキゾーストフランジも錆びて随分くたびれていたので、この際新しいものに交換することに決めました。
一応、純正パーツがあるのか確認をしてみたのですが、予想通り廃盤です。
しかし、マイナー車のZX-10にはアフターマーケット品がある確率は低く、車種別適合品から検索したところ、何と！ありました。
メーカーは一つだけでしたが、救いの神です。それが、「U-KANAYA アルミ削り出しエキゾーストフランジ [ZX-10専用]」です。
U-KANAYA製品は、以前ZZR1100で使用したことがありましたので、その精度とクオリティの高さは折り紙付きです。
素材は、高強度・耐食性に優れたA6061アルミ材を使用し、精密なフルマシニング加工により非常に高級感のある仕上がりです。
また、ステンレス製フランジナットが付属しているので、純正のフランジと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
カラーは全6色（シルバー、ブラック、グリーン、レッド、ブルー、オレンジ）の中から好みのものが選べます。
今回選んだカラーはシルバーです。
選択理由は、「①長く使って飽きないもの ②車両全体の配色で自然にマッチするもの ③熱や紫外線で体色しにくいもの」の中から決めました。
取付け制度は「ZX-10専用」と言うだけあって、寸分のくるいもなくピッタリ、ジャストフィットです！
これで純正のスチール製による錆とは無縁になりました。
普段は、ほとんどラジエターの裏側になるので見えませんが、左右両サイドからチラリと存在感を感じさせるには十分なカスタムだと思います。
なお、作業スキルは、クーラントを抜たり、ラジエターを取り外したりすることが必要なため中間としました。
オートバイのエキゾーストフランジの主な役割は、エキゾーストパイプ（マフラー）をエンジンの排気ポートにしっかり固定し、排気漏れを防ぐことです。
具体的な機能として、固定の保持、密着の調整、熱や振動への対抗があります。
【エキゾーストフランジの主な役割】
■マフラーの固定：ボルトとナットを使ってエンジン側へエキゾーストパイプを強固に押し付け、走行中の振動でマフラーが外れないように保持します。
■排気漏れの防止：フランジでパイプを押し込むことで、間に挟んだガスケットをしっかり潰し、高圧な排気ガスが隙間から漏れ出るのを防ぎます。
■熱や振動の受け止め：エンジンから伝わる高熱や激しい振動に耐えながら、排気系統の接続角度や位置を正しく保ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
質感は競泳水着のような感じです。40℃以上の職場で使用と38℃以上の雲一つない炎天下のお昼にバイクに乗って使用。
風あたっても涼しさは感じられない。こんなに高くホームセンターでも大々的に宣伝してある高額シャツなので期待して購入。
批判とかでは無く上記の状況下で実際に使用しての率直な感想です。他の安い類似品で試しに購入した方が良いと思います。効果を感じない時のショックが大きすぎてかなり損した気持ちになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りに目立たない様に取付たく本商品を購入。
デイトナ製で安心感が有り、給電も問題無く良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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