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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
返しのついたM4用のナット（ワッシャー）になります。
NSR250R MC21のスクリーンをアッパーカウルに止めるため購入しました。
別品番で09148-04010-000があります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
HONDA純正とは若干デザインが違いますが、性能は変わりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
HONDA純正64206-MJ0-000の半額の値段で購入できるので大変ありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
外す際はこのナット部分を破壊しないといけないので、再利用不可となります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CRF250Rally
MT-125
本体は小さいです
CRF250Rally (2BK-MD47)とMT-125（8BJ-RE45J）で使ってみました。
車種ごとに表示される項目に違いがあり、
CRFは回転数、スロットル開度、エンジン温度、吸気圧、点火進角、吸気温度
MTは回転数、エンジン温度、吸気圧、点火進角、吸気温度
でした。
特に回転数表示（タコメーター代わりになるか）を期待していたのですが、かなりレスポンスが悪く、
タコメーター代わりには使えないという印象。（0.何秒遅れて反応する）
本体は小さく、OBDカプラーにつけて、スマートライドモニターとペアリングするだけなので装着はとても簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
存在感ある、立体的浮き文字が最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前HJC製のオフヘルメットを愛用していた事もあり､今回のRHPA31にも期待して購入。
インナーサンバイザー付きという事もあり手に持った感じは少し重いなと感じましたが、被るとバランスがかなり良いせいか首への負担が少なく快適でした。
またベンチレーション機能がかなり効果を発揮しているのか、走行中は風が通り抜けている感触があり蒸れを感じないです。
帽体の大きさはサイズそれぞれに用意されているので自分に合ったものが見つけやすいとは思いますが、頭のハチがMだと毎回当たる事から今回はワンサイズ上のLにしてみたところ､前後がやや大きく感じたのでヘルメットスペーサーで調整してみたところジャストフィットになりました。
サンバイザーの色の濃さもちょうど良く日差しを効果的に防いでくれるので､これまではスモークシールドを別途購入しておりましたが、このヘルメットはノーマルのクリアシールドのままで良い感じです。
今まで購入したヘルメットの中では一番快適に被れるので満足度が高い商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フューエルコックとレバーを固定するボルトです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
薄くタイトロックも塗布されてるので早々に外れません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
専用の段付きボルトなので純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ドライバー部分が10cm以上ないとボルトが締めれないので長いドライバーを準備しましょう。
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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。
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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前側をフレームと固定するためのカラーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も探せばあるかと思いますが、サイズが分からないため純正品にしました。少し高価なので何とか代用品も探しておきたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
これが無いとラバーを潰してどこまでもボルトが入っていくので注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンクキャップに取付けるラバーで水抜き穴？部分のカバーとなります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け向きがあるのでよく見て取り付けましょう。
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