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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
メーターの左端から貼り付けましたが、寸法が短く3mm程張り残しが出来ました。。硬いフィルムなので上手に貼らないと気泡が出来、綺麗に貼るのは結構難しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ヘッドライトをアッパーカウル裏側から固定するためのボルトです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
M5×22mmのボルトのため汎用品も多いかと思いますが、純正品も安いのでオススメです。
【注意すべきポイントを教えてください】
締めすぎるとヘッドライトやカウルを割る可能性があるので注意しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ヘッドライトをアッパーカウル下側から固定するためのボルトです。
こちらで光軸校正も行います。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ワッシャーが廃盤だったので普通の平ワッシャーで代用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
珍しい段付きボルトなので汎用品を探すのは難しいと思います。
純正品もそこまで高くないのでこちらにしましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
締めすぎるとカウルを割る可能性があるので注意しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正品は間違いない。
ブレーキ部品だけに価格でも品質でも妥協できない。
であれば、必然的に純正品になってしまう。
余計な不安がないから安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分の場合は会社の整備工場にて整備士にお願いして取り付けてもらいました
購入前に問い合わせした際には元々付いてるレギュレーターを外し、そのままポン付け可能とのことでしたが、実際には純正レギュレーターを台座にする必要がありました
それは台座側にネジがあり車体側にはなにもないからです
純正レギュレーターの場合は、真ん中の丸い部分が台座にハンダ付けされているのでそれを取り外す必要があります
裏側に2点ハンダ付けされているので、それを溶かして剥がしました
それを外してから、こちらで購入した製品を台座に合わせながらネジ締めします
オルタネーターのカバーを外すにもキャブからきてるホースを外さなくてはなりませんし、ホース横にも微動だにしないホースもあり…
自分のような整備知識が乏しく技術が伴っていないのであればショップ等にお願いしたほうがいいと思います
電圧に関しては共に5,000RPMとした場合、取り付け前は15,83v、取り付け後は14,34vと安定してくれました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウェイトローラーを軽くしてから、純正のベルトでフードデリバリーをしていたところ、わずか3ヶ月で走行中にベルトがちぎれました。強化ベルトに変更後、不安だったため、3ヶ月でベルトの点検をしたところ、それほどすり減っておらず、あと3ヶ月は頑張ってくれるだろうと思いますので、強化ベルトであれば、ハードに走行しても半年に1回の交換で問題なさそうなので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
L880Kコペンの助手席側用に400mmの物を準備しました。当たり前ですが全長ピッタリ。肝心の拭きご心地＆撥水も純正ゴム比でかなり良い感じです。オートバイ部品の注文ついでに（送料無料にするために）購入いたしましたがそれにしてもWebikeさんで自動車のショートパーツを購入できるとは知りませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
L880Kコペンの運転席側用に450mmの物を準備しました。当たり前ですが全長ピッタリ。肝心の拭きご心地＆撥水も純正ゴム比でかなり良い感じです。オートバイ部品の注文ついでに（送料無料にするために）購入いたしましたがそれにしてもWebikeさんで自動車のショートパーツを購入できるとは知りませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先ずはじめに、webike様、コミネ様の迅速な対応に感謝申し上げます。
というのも、チャックが外れて納入されてしまったものの迅速に対応していただき、予定を遂行する事ができました。ありがとうございます。
さて、感想ですが、安心感が抜群です。質感や厚み。そしてパッド。
初めてパッドのあるズボンを履きました。
因みに、私の対角は192cm110?120kg。サイズは5XLBのオリーブ色。お尻はシックリ。ウエストは少し緩め。裾の長さは余ることなくちょうどいい感じ。あとほんの少しでも長い方がいいかな。身長が高いので足の長さもそれなりにあるもので。一般的に購入するズボンでは裾が短いのが当たり前ですが、このズボンでは短いとは感じませんでした。ベルトを通して着用。個人的な意見として、ベルトループがもう少し多いとよかったなと。
それはさて置き、買ってよかったと思えるズボンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 0 |
19年モデルなので、だいぶマットカラーに艶が出たり手を置いた跡が目立つようになってきたので、ずっと欲しかったA-techのタンクサイドカウルを購入。
マットガンパウダーの車体なので、製品の艶が目立つ為、ミッチャクロンからの艶消しクリアを軽く吹いておきました。
純正品ではないので、他のパーツとの隙間が出来るという声が多かったのですが、同じくA-techのタンクパッド タイプRを付けていたので、許容範囲で収まりました。
まぁそれでも若干は浮いてますが。
自分から1番見える部分なのでテンション上がりますね?
エンブレムは元々張り替えていたCBR1000RRの純正エンブレムを移植してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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