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インプレッション (全 437717 件中 1051 - 1060 件)

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

年式確認しましたが取り付け不可でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/17 20:54

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コメント(全0件 )

Mannyさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 1
機能性 1

ヤマト運輸の指定で(配送代¥137も取られている)、しかも配送時間を指定しているにもかかわらず、ヤマト運輸以外の業者が指定時間外に配送に来て、不在票までおいていく始末。どうなっている?
配送代も返金してほしい。品物に不具合があったら、全額返金してくれ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 20:36

役に立った

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sumirepapa2022さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • 2年半使ったメガアロイ

    2年半使ったメガアロイ

  • 新品交換

    新品交換

リピートです。
前回は2年前に購入して、5,000kmで交換。
本気で攻める走行はトータルで500km程度で、その他は通勤ライドなのでDRZ400smの強烈なエンジンブレーキのおかげでFブレーキをしっかり使う事はなかったので5,000km保ちましたが、基本的に攻める走りでFブレーキもしっかり使う乗り方であれば、3,000kmもたないのでは?と思います。
もともとDRZ400smの純正キャリパーは効きが弱いのでストッピーなどは論外ですが、峠やクローズドコースでの走行でのコントロール性はかなり良くなりました。
一点だけ難を言うと、ブレーキダストがかなり出るのでホイールが直ぐに汚れるのと、キャリパーピストン周りにも直ぐに付着するのでマメにクリーニングしないとピストンの動きが悪くなってしまうことです。
次回もコレ使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 20:06

役に立った

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赤身さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングやガレ場・コース走行でのリム打ちパンク防止に。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。持った瞬間にずっしり重みを感じる厚みです。ノーマルチューブとは肉厚さが段違いで、見るからに頑丈そうです。

【取付けは難しかったですか?】
チューブ自体に厚みとハリがある分、意外とタイヤレバーでの噛み込み事故が起きにくくて組みやすいです。ただ、ビードストッパーと一緒に硬いオフタイヤに収める時は、かさばるので少し力と手慣れがいります。

【使ってみていかがでしたか?】
空気圧を0.4?0.5kくらいまでしっかり落としても、リム打ちパンクする気がまったくしません。ガレ場や木の根っこにガンガンぶつけても安心感しかないので、低エアのグリップ力をフルに活かして走れます。

【付属品はついていましたか?】
無し。

【期待外れな点はありましたか?】
無し。ばね下重量は少し増えますが、山奥でのパンクの恐怖から解放されるメリットの方が遥かに大きいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのコツ/注意点:
組む前に一度、軽く空気をいれて膨らませておくとチューブのよじれやレバーの噛み込みを防げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 20:04

役に立った

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AOさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: R1300RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

装着もやり易くフィッティングもピッタリ収まります、雨天時の走行で跳ね上げによる汚れも半分程度になるので効果はまずまずと言った所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 20:03

役に立った

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赤身さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

サイズ:L/XL (26cm-29cm)
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングやコースでオフロードブーツを履く時に。
足元の踏ん張りとブーツ内の滑り止め対策として導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。親指が独立したタビ形状で、足裏にはしっかりシリコングリップがついていてグリップ力が高そうな作りです。

【取付けは難しかったですか?】
(※着用感)
普通のソックスと同じ感覚でサクッと履けます。タビ形状なので最初は指を通すのにほんの少し違和感がありますが、すぐ慣れます。

【使ってみていかがでしたか?】
タビ形状のおかげでステップを踏ん張る時にしっかり親指に力が入ります。足裏のシリコンのおかげでブーツの中で足がズレたり遊んだりしないのがとにかく快適。サポートも程よく効いていて、長時間のライディングでも足の疲れがかなり軽減されます。

【付属品はついていましたか?】
無し。

【期待外れな点はありましたか?】
無し。踏ん張りが効く頼れる一足です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム:これのロングバージョンもあるので冬場はそちらがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 20:00

役に立った

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QBさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: S1000RR )

リンク数:120
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

DIDのゴールドチェーンはZX10Rで使用して以来、10年ぶりの装着です。
商品名にも「2」が追加され、新モデルになりました。
見た目もなんとなく、以前のモデルより金色が強くなった?印象を受けています。ゴールドがとても目立ちます(笑)
新車から約3万キロ交換せず注油もあまり行わなかった純正チェーンと比べるともう別物です。
スロットルを開けた瞬間のレスポンスが復活し、トルクが増強されたような感覚になります。
やっぱ新しいチェーンは良いですね。フリクションが減りバイクの取り回しも楽になり一石二鳥です。
これからはこの綺麗なゴールドを維持できるように、メンテナンスも頑張ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 19:59

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コメント(全0件 )

赤身さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

サイズ:M
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
夏場の林道ツーリングやコース走行での暑さ・汗対策に。膝プロテクターやオフロードパンツの下に履くインナーとして導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。薄手でツルッとした伸縮性のある生地で、触った感じもひんやりしています。

【取付けは難しかったですか?】
(※着用感)
ストレッチがかなり効いているので履きやすいです。普段着ているサイズ感でちょうどピタッとフィットしました。

【使ってみていかがでしたか?】
夏場の汗だくになる林道でも、汗でパンツが腿に張り付く不快感が皆無になりました。吸汗速乾と冷感効果でかなり快適です。ニーガードやブーツとの擦れも防いでくれるので、股関節周りや足の動きやすさが段違いに良くなります。

【付属品はついていましたか?】
無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 19:57

役に立った

コメント(全0件 )

スズさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 2
滑りにくさ 4

ノ?マルポジション(上半身:前傾、ステップの位置:着座位置より前?)が
不自然で乗りにくく思い、バイクの雰囲気を崩さず乗りやすいポジションへ変更する為
購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより、バイクに見合った製品でした◎

【取付けは難しかったですか?】
リヤブレ?キ側の取付がコツをつかむ迄、えらく時間が掛かりました。
リヤマスタ?を押す軸を直線にする為、工夫が必要。

【使ってみていかがでしたか?】
さすがBEET製品。製品、設置したバイクの見た目は大満足です。
ポジションもかなり良くなりました。

【付属品はついていましたか?】
問題ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
悪くないのですが、欲が出てきましたw。
私としては下記を改善したいです。
・リヤブレ?キの踏み込みが固さ。
・ステップ位置移動。(後方に30?50mm程下げて下げたい)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 19:55

役に立った

コメント(全0件 )

赤身さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングやコースでドロドロになったトリッカーの洗車用に。特に足回りやエンジンの隙間にこびりついた頑固な泥を、水で流しながら一気に落としたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。昔ながらの洗車ブラシですが、毛先が細かく先割れ加工されていて柔らかいので、車体やパーツを傷つけにくそうな安心感があります。

【取付けは難しかったですか?】
ホースを柄の根元に差し込むだけなので、工具も不要で一瞬です。

【使ってみていかがでしたか?】
通水しながらブラッシングできるのがとにかく最高です。泥を水でふやかして流しながらゴシゴシ洗えるので、スポーク周りやエンジンのフィンの隙間に入り込んだ泥も効率よく落ちます。毛先が柔らかいおかげで入り組んだ場所にもグイグイ入ってくれます。

【付属品はついていましたか?】
ブラシ本体のみです。

【期待外れな点はありましたか?】
もうちょい毛先が堅いと頑固な泥にも良かったかなと。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 19:54

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