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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近バイクを乗り換え、オンロードヘルメットとしてアライのvector-xを引っ張り出してきました
チークパッドを取り合えす交換してリフレッシュしました。
値段も良心的でアライは長く使えるので好きです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
他社の似たような商品が高評価だったので
同じ100Rを購入しましたが
純正とほとんどかわりません
ないよりは少し…程度
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ホンダのアクセサリーサイトから取付説明書がダウンロードできます。
貼る位置はある程度目分量で決めました。
シンプルなデザインなので私の好みです。
取付時にはシリコンオフスプレーとウエス、マスキングテープ、メジャーを用意します。
・タンクパッドは、大切な愛車のタンクを傷から守り、見た目を引き締めてくれる人気の純正カスタムパーツです。
・特徴、良い点、シンプルなデザインと「HONDA」ロゴ黒地のパッドに、ホンダのロゴが静かに入っています。社外品（他社が作ったパーツ）のように派手すぎず、バイク全体のデザインを崩しません。
・扱いやすいサイズと素材サイズは横 89mm × 縦 151mm × 厚さ 1mm です。素材には、しなやかで破れにくい材質が使われており、タンクのなだらかなカーブにもぴったりフィットします。
・ジャケットのファスナー傷を防げるバイクに乗るとき、前かがみになると服のファスナーやベルトのバックルがタンクに当たってしまいます。このパッドを貼るだけで、大事な塗装に引っかき傷がつくのを防げます。
・純正ならではの「後付け感」のなさホンダ自身が作っているため、まるで最初からバイクについていたかのように美しく馴染みます。
・ 取り付け時の注意点は、貼る前の「脱脂（だっし）」が一番大事、タンクの表面にワックスや油、ホコリがついていると、せっかくのシールがすぐに剥がれてしまいます。貼る前には、パーツクリーナーやシリコンオフなどで、貼る場所をしっかり拭いて油分を落としてください。
・一発勝負での位置決めとても粘着力が強いため、一度ペタッと貼ってしまうと、やり直し（貼り直し）が難しいです。マスキングテープなどで事前に「ここに貼る」という目印（ガイド）をつけてから貼るのがコツです。貼った後はしばらく触らないシールがタンクに完全にくっつくまでには時間がかかります。貼り付けた後、約48時間（2日間）はバイクに乗ったり、雨に濡らしたり、端を触ったりしないようにすると、その後剥がれにくくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感はとても良いですが
常に安定せず、かなりズレます
また、ロゴ部分に穴が空いているので
貼りたくないロゴ装着を強制されます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ちらっと見える感じがいいです
赤より金ですねぇ
初期制動はアンニュイな感じで、レバーを握るにつれグッと効き始める感じが好きです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
中華製で取付に不安でしたが、２０２０年製のS1000XRに取付けできました。
純正部品からすると作りが見劣りしますが、バックステップとしての機能は充分です。
純正ステップだと足つきすると、ステップにふくらはぎが当たるのを解消できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
マフラーの音量を少し抑えたくて購入しました。取り付けは比較的簡単で、装着後は排気音の角が取れて、音量も程よく落ち着いた印象です。完全に静かになるわけではありませんが、うるさすぎると感じる場合の調整にはちょうど良いと思います。作りもしっかりしており、手軽に音量対策をしたい方には使いやすい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
正面
背中
インナー
ポケットのチャックが上下逆ｗ
6年間愛用して来たシンプソンジャケットの色褪せが目立ってきたので、こちらの商品に買い替えた。
昔気質のオッサンなので、こういったゴテゴテした感じのジャンパーは大好きなんだよねｗ
今回初めてヴァンソンのジャケットを購入したけど、価格の割に滅茶苦茶品質が良いね?
旧モデルでクリアランスセール品だったから安いんだろうか？
昔からあるフライトジャケットのMA-1デザインが渋い♪
まあ、ライダー以外には刺さらないデザイン化もしれんけどｗ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
重量軽量化もあり、性能upは体感出来ました。
排気音の鼓動感が気持ちいいです。
この音で車検対応なんですね。
値段に躊躇してましたが、購入して良かったと思います。
取付は簡単です。
ノ?マルマフラ?の取外しが大変でした(重い)。
フロントパイプ(SUSメッキ部)は、清掃・油分除去は、かなり念入りに行なって下さい。
焼きムラがついてしましました。
社外マフラ?は何度も交換した事があるのですが、この様な焼きムラをつけたのは初めてです。
必死に落とします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ロゴ無し
「ワンダーリッヒのロゴな有り」と書いてありましたが ただのカットされた反射フィルムでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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